Описание
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
• Компактное размещение компонентов системы в салоне;
• Запас воздуха на борту - 3л.
• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2;
Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин (опция включена в состав комплекта), пневматический сигнал. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой.
- Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.
- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе.
Для увеличения характеристик комфорта работы подвески задней оси с установленной пневмоподвеской рекомендуем приобретение специальной системы.
Состав комплекта
|
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
|
1.
|
Верхнее крепление пневмоэлементов (право/лево) 172050/20; 172050/21
|
2
|
|
2.
|
Пневмоэлементы Ø 165 Air-Ride 400165
|
2
|
|
3.
|
Нижнее крепление пневмоэлемента 172050/22
|
2
|
|
4.
|
Закладная в верхнее крепление 172050/24
|
2
|
|
5.
|
* Фитинг тройник ( отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
|
6.
|
Фитинг 1/4 – 6/4) монтируются на производстве )
|
2
|
|
7.
|
Пневмомагистраль Д6
|
8
|
|
8.
|
Гофра
|
2
|
|
9.
|
Фумлента (отсутствует)
|
1
|
|
10.
|
Болт 912 М8*25
|
4
|
|
11.
|
Винт 7991 М8*25
|
2
|
|
12.
|
* Ниппель подкачки ( отсутствует при наличии системы управления)
|
1
|
|
13.
|
Шайба М 8
|
4
|
|
14.
|
Шайба кузовная М 10
|
4
|
|
15.
|
Болт М 10 * 140
|
2
|
|
16.
|
Стяжки
|
10
|
|
17.
|
Гайка самоконтрящаяся М 10
|
2
|
Инструкция
Пошаговая инструкция по монтажу оборудования:
1.Для удобства монтажа необходимо:
3.Для фиксации верхнего кронштейна необходимо сделать вырез для стяжного болта сквозь раму.
4.Устанавливаем пневмоэлемент с креплениями на место демонтированного отбойника на рессорном пакете и закрепляем стремянками;
5.Верхнее крепление крепится с помощью крепежа и закладную через технологическое отверстие на раме;
6.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником;
* - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;
7.Накачайте пневмоэлементы и протяните все крепления, после чего спустите мост и проверьте ещё раз протяжку всех доступных элементов крепления оборудования;
•Поднять заднюю ось на домкратах;
•Снять задние колёса (Можно делать по очереди правую и левую сторону);
•Открутите крепление стремянок рессорного пакета и снимите отбойники, при этом необходимо поддомкратить задний мост;
2.Соберите пневмоэлементы с верхними и нижними креплениями используя крепёж.
* - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
•Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.
8-800-333-25-74
пн.-пт. 9.00-18.00
г. Санкт-Петербург, ул. Салова д. 70 Автосервис "АБЦ"
Пн.-Пт. 9.00-18.00
Тел: 8(800) 333-25-74 звонок по России бесплатный
E-mail: sales@7154039.ru