Описание
Пневмоподвеска FORD Transit (полный привод, задний привод, односкатный мост), задняя ось.
Основные характеристики:
• Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески;
• Исключение проседания рессорного пакета;
• Увеличение срока службы подвески задней оси;
• Регулировка клиренса заднего свеса;
• Компактное размещение компонентов системы в салоне;
• Запас воздуха на борту - 3л.
• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2;
Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: пневматический сигнал. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой.
Пример установки пневмоподвески на Ford можно посмотреть здесь
Состав комплекта
№ п/п
|
Наименование
|
Кол-во
|
-
|
Верхний кронштейн сопряжения пневмоэлемента с кронштейном (2) 124050/20
|
2
|
-
|
Верхний кронштейн на раму / лонжерон 124050/22
|
2
|
-
|
Нижний кронштейн фиксации пневмоэлемента на мост (левый/правый) 124050/21; 124050/24
|
2
|
-
|
Пневмоэлемент Ø165, Air-Ride 400165 / Ø190, 400190
|
2
|
-
|
Скоба-обхват моста 124050/26
|
2
|
-
|
Винт М10 крепления скобы (5) с нижним кронштейном (3)
|
4
|
-
|
Винт М10 фиксации верхнего кронштейна (2) на раму/лонжерон
|
2
|
-
|
Болт М10 сопряжения кронштейнов (1) и (2)
|
6
|
-
|
Гайка самоконтрящаяся М10 к болтам (6) и (8)
|
10
|
-
|
Шайба D10 к метизам (6) и (8)
|
16
|
-
|
Комплект крепежа пневмоэлементов
|
1
|
-
|
Фитинг ниппель
|
1
|
-
|
Фитинг тройник D6
|
1
|
-
|
Инструкция по эксплуатации/сервисная книжка
|
1
|
-
|
Магистраль пневматическая D6 (8m); стяжки (10шт); Гофра D6 (2m) комплект
|
1
|
-
|
Инструкция по монтажу оборудования
|
1
|
Инструкция
Установка пневмоэлементов:
Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть)
•Очистите от грязи места установки кронштейнов крепления пневматических элементов
•Демонтируйте штатные отбойники
•Установите верхние кронштейны на раму / лонжерон и зафиксируйте их с помощью потайных болтов на штатное резьбовое отверстие крепления отбойника
•Установите кронштейны на пневматические элементы и зафиксируйте их используя винты из крепежа
•Зафиксируйте пневматические элементы на нижних кронштейнах используя крепеж из комплекта и подключите пневматические линии к фитингам питания.
•Установите нижние кронштейны на мост и зафиксируйте их кронштейнами-обхватами моста используя крепеж
•Объедините питающие магистрали пневмоэлементов с помощью тройника и установите ниппель. Подайте воздух в пневмоэлементы для удобства соединения кронштейна с кронштейном предварительно соблюдая соосность их крепежных отверстий.
•Зафиксируйте кронштейны и между собой с помощью метизов и Положение винта резьбой вверх!
•Протяните доступный крепеж и исключите излишнее провисание / натяжение пневматических магистралей, фиксируя их на неподвижные элементы подвески с помощью стяжек.
•Внимательно осмотрите установленное оборудование на предмет вероятных препятствий работе пневматических элементов. Минимальное расстояние от подушки до элементов подвески – 10мм. Оборудование готово к эксплуатации.
Проверка установленного оборудования на герметичность:
Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы.
•Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:
•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.
•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.
•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.